Anuncian la reconstrucción de un terminal de tanques en el Puerto de Hamburgo
El objetivo de este proyecto es importar el metanol, luego almacenarlo, distribuirlo en Alemania y posiblemente en otros lugares.
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Mabanaft informó la reconstrucción de su propia terminal de tanques en el puerto de Hamburgo cuyo objetivo es permitir el almacenamiento de metanol en Blumensand y facilitar la importación de metanol con bajas emisiones de carbono al norte de Alemania.
Al invertir en capacidades de almacenamiento de metanol, el objetivo es apoyar la transición hacia alternativas más ecológicas. Se espera que la demanda crezca en el futuro, tanto en el sector naviero y otros sectores del transporte, como en la industria química.
Aunque está previsto que los tanques se reequipen a partir de mediados de 2025, el almacenamiento de metanol está previsto que comience en 2027. Mabanaft tiene la intención de importar el metanol y luego almacenarlo y distribuirlo en Alemania y posiblemente en otros lugares. Al decidir solicitar las autorizaciones necesarias en enero de este año, la empresa está dispuesta a asumir esta inversión multimillonaria en euros.
El proyecto requiere la finalización exitosa de un proceso de aprobación con la Autoridad de Medio Ambiente, Clima, Energía y Agricultura de Hamburgo (Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft, BUKEA).
Los tanques se transformarán en dos etapasLos cuatro tanques que se transformarán tienen una capacidad total de aproximadamente 20.000 metros cúbicos. Sujeto a las aprobaciones necesarias, su transformación está prevista que se lleve a cabo en dos etapas: los dos primeros tanques a mediados de 2026 y los siguientes en 2027.
"El metanol con emisiones reducidas de CO2 se puede producir de varias formas: mediante la síntesis de e-metanol utilizando electricidad renovable y CO2 capturado, mediante la producción de biometanol a partir de biomasa o mediante la producción del llamado metanol azul a partir de gas natural con captura y almacenamiento de carbono", explicó Joost Vespermann, desarrollador de negocios en la división de combustibles sostenibles de Mabanaft.
En Europa, en particular, la compañía está ayudando a las líneas de cruceros y a otros actores de la industria naviera a utilizar metanol. Además del sector marítimo, la empresa pretende ofrecer metanol a otras áreas de la industria del transporte, como aditivo para la gasolina, así como a la industria química.
