Puerto Chacabuco recibirá 44% más de recaladas de cruceros en temporada 2023-2024
Presidente de la portuaria estatal detalló las gestiones que realizan, a nivel comunal y regional, para promover un mayor desarrollo de la actividad turística. Se espera, próximamente, sumar recaladas en Melinka y Cisnes.
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Un estrategia integral para potenciar la actividad de cruceros internacionales, con acciones a nivel operativo y estratégico, con alcance local, regional y nacional, e involucrando a actores públicos y privados está impulsando Puerto Chacabuco para incrementar el turismo que llega hasta Aysén por vía marítima.
Por lo pronto, se anunció que en la temporada 2023-2024 habrá un crecimiento de 44% en la cantidad de recaladas; es decir, según el cronograma hasta ahora confirmado, se estima el arribo de 23 naves de pasajeros durante el ciclo que iniciará en primavera, mejorando así sustantivamente las 16 que hubo en el periodo pasado y las apenas 3 de 2021-22, cuando la actividad aún era impactada enormemente por la crisis sanitaria.
Según explicó Enrique Runin, presidente del directorio de Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), alrededor de 25 mil visitantes arribarán a la región de Aysén en la próxima temporada, tanto a los muelles de la portuaria estatal como a la infraestructura de Oxxean, “lo que permite en un horizonte de 2 a 3 años más llegar a los 30 mil pasajeros, que es la cifra cercana al peak que alguna vez tuvo nuestro puerto hace poco más de una década”.
“Hemos ido armando una estrategia parar lograr que Chacabuco sea un puerto importante para la recalada de cruceros medianos y mayores en el circuito austral, pero también dando mucho énfasis a que disponemos también de capacidad para la recalada de cruceros pequeños, de menos de 400 pasajeros, en algunos muelles de conectividad como los que administramos en el litoral norte de la región”, señaló.
En ese sentido, agregó, en actividades de promoción nacionales e internacionales -como la asistencia a la Feria Mundial de Cruceros de Seatrade en Fort Lauderdale, Estados Unidos- Emporcha ha desplegado conversaciones y gestiones “para que las líneas de lujo o de exploración, por ejemplo, también consideren puertos como Melinka, Cisnes y eventualmente Raúl Marín Balmaceda”, algo que hasta ahora nunca había ocurrido.
Más gestiones
Runin desempeña además un rol activo en la materia como presidente de la Corporación de Puertos del Cono Sur, instancia que agrupa a una serie de actores públicos y privados de todo el país, involucrados en promover los puertos y localidades de Chile como destinos competitivos en los circuitos internacionales de cruceros.
En esa línea, se encuentran impulsando un trabajo con la Subsecretaría de Turismo y Sernatur para intensificar la presencia chilena en espacios como la Feria Seatrade, lo que verá resultados en marzo de 2024 con ocasión de la siguiente edición de este evento. Además, en agosto concurrirán a un seminario en Uruguay para discutir sobre los beneficios regionales de la actividad, buscando sumar una visión “sudamericana” conjunta para atraer más líneas y naves al Cono Sur.
En paralelo, Runin expondrá en calidad de Presidente de la citada corporación ante la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados, respecto de la modificación de la ley de cabotaje, donde los puertos chilenos apuestan por eliminar la barrera de 400 pasajeros que existe para que cruceros extranjeros de menor tamaño establezcan circuitos dentro del país.
“Eliminar esta traba puede significar un fuerte impulso para muchos puertos más pequeños, y para el sector turístico y comercial de varias localidades que, si bien no pueden recibir buques de 2 mil pasajeros, sí pueden recibir naves pequeñas de 150 o 200 pasajeros, y así desarrollar toda una red de recorrido en distintas partes de Chile”, indicó el presidente de Puerto Chacabuco.
