Beneficio neto de ICTSI aumentó un 66% hasta los 849,80 millones de dólares en el 2024
Mayores ingresos operativos e intereses ganados por el saldo de efectivo fueron claves para la gestión del terminal durante el año pasado.
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International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) informó los resultados financieros consolidados auditados para 2024, registrando ingresos por operaciones portuarias de US$2.740 millones, un aumento del 15 por ciento con respecto a los US$2.390 millones informados para el mismo período en 2023.
Además, reportó ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de US$1.780 millones, un 18 por ciento más que los US$1.510 millones generados en el mismo período del año pasado; y una utilidad neta atribuible a los accionistas de capital de US$849,80 millones, un 66 por ciento más que los US$511,53 millones obtenidos en 2023.
Según lo informado, esto es debido principalmente a mayores ingresos operativos e intereses ganados por el extraordinario y alto saldo de efectivo, parcialmente atenuado por el aumento de los intereses sobre préstamos y pasivos de arrendamiento relacionados con la renovación de la concesión, y una mayor depreciación y amortización. Las ganancias por acción diluidas aumentaron un 72 por ciento a US$0,407 en 2024 desde US$0,237 en 2023.
Los aumentos en los ingresos netos atribuibles a los accionistas de capital para 2024 en comparación con 2023 incluyeron ingresos no recurrentes por la liquidación de demandas legales en ICTSI Oregon en el primer trimestre de 2024 y el impacto de la desconsolidación de PT PBM Olah Jasa Andal (OJA), Yakarta, Indonesia.
Los gastos no recurrentes en 2023 incluyeron el cargo por fondo de comercio atribuido a Pakistan International Container Terminal (PICT), Karachi, Pakistán y otros activos no corrientes. Excluyendo el impacto de los ingresos y cargos no recurrentes en 2023 y 2024, los ingresos netos atribuibles a los accionistas de capital habrían crecido un 23 por ciento a US$830,94 millones.
ICTSI gestionó un volumen consolidado de 13.066.949 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en 2024, un dos por ciento más que los 12.749.214 TEU gestionados en 2023. El crecimiento se debió principalmente al impacto de los nuevos servicios y la mejora de las actividades comerciales en ciertas terminales y a la contribución de Visayas Container Terminal (VCT), la nueva terminal en Iloilo, Filipinas.
Los ingresos brutos de las operaciones portuarias en 2024 crecieron un 15 por ciento a US$2.74 mil millones desde los US$2.39 mil millones reportados en 2023, principalmente debido al crecimiento del volumen con una combinación favorable de contenedores, ajustes de tarifas, mayores ingresos por servicios auxiliares y crecimiento en las actividades de carga general en ciertas terminales.
Esto se redujo parcialmente por disminuciones impulsadas por el volumen en los ingresos en CGSA, Guayaquil, Ecuador; el impacto de la expiración del contrato de concesión en PICT, Karachi, Pakistán, la desconsolidación de OJA, Yakarta, Indonesia; y un impacto desfavorable en la conversión de divisas, principalmente por la depreciación de los ingresos basados en el real brasileño (BRL), la naira nigeriana (NGN), el peso mexicano (MXN) y el peso filipino (PHP).
Los gastos operativos en efectivo consolidados en 2024 fueron 10 por ciento más altos, a US$727,25 millones, en comparación con US$662,70 millones en 2023. El aumento en los gastos operativos en efectivo se debió principalmente a mayores volúmenes, incluidos aumentos relacionados con el crecimiento de los servicios auxiliares generadores de ingresos y las actividades de carga general en ciertas terminales, y ajustes de las tasas salariales exigidos y contratados por el gobierno (incluidos los beneficios).
